大部分人一聽到環保這兩個字，就會想到「啊，這是應該大力推動的！」個個都會大義凜然。但，凡事皆有代價，環保亦不例外。對很多人來說，「講就天下無敵，做就無能為力」，一涉及自己的利益，就有可能望而卻步。

　　全球食蝦量最高的美國，為了保護瀕臨絕種的海龜，在1996年立法，規定所有美國的野生蝦入口商，須提供証明，在捕蝦的時候，必須在捕蝦網上安裝可以讓海龜逃脫的裝置。這個表面上看來是善意的環保行動一公佈，立即引來全球二十多個國家的反對。為什麼呢？原因就出在那些海龜逃脫器上。該設備是由美國一間公司發明與生產，並擁有專利權。漁民得花數百美元去添置這些裝置，對於其他國家，特別是第三國家的漁民來說，這是一筆天文數字。最後事件要交由世界貿易組織作仲裁，由美國獨力面對其他二十多個國家。這是一宗沒有勝利的官司，若美國勝了，第三世界漁民就會受苦；若美國輸了，可憐的海龜就可能絕種。在人與自然之間，又可作什麼選擇？

　　環保事業，就是這樣在顧及人或顧及自然生態的矛盾罅隙間發展。類似的例子可說多不勝數。 就近的例子，早前香港一直爭論九鐵的落馬州支線應否跨過塱原濕地的問題。環保人士固然聲嘶力竭要保護濕地及鳥類，「救救鳥兒」之聲不絕於耳。九鐵就聲言改道或會引致其他工程的延誤，要多花幾個幾個億云云。在這一宗「環保署+環保人士 V.S. 九鐵」的爭論中，塱原的村民亦加入戰圈，稱他們才是土地的擁有人，並聲稱濕地並無珍貴雀鳥，只是環保人士為反對而誇大。為了使土地可被九鐵收購，有些人甚至揚言不通過九鐵方案就燒草趕鳥。漸漸濕地的雀鳥值不值得保護已變成一件工具，重要的是誰的利益得保障，包括環保署的權威，九鐵的利潤及村民的荷包。

        　　很多人口中會說愛護環境，但又能否付出代價？對塱原村民來說，環保的代價是不能賣地發財，但對於活在四川山區，世代以捕獵維生的村民來說，不捕殺瀕危動物就等於斷其生計，不捕獵的話在發展中的貧瘠山區又可憑什麼維生？唯有靠外界提供的自力更生計劃去轉業，但其中所需的大量經費，又可從何而來？

        　　環保不是喊喊口號便可以，是需要大量的人力與資源，花費的代價亦會很大。但不代表我們就不要付出，地球為人類發展而付出的代價已是太大。幸好，「可持續發展」這個概念已漸漸成為大多數國家的共識，發展之餘大家也開始重視環保。但當大家在嘗試努力之時，最可怕的，就是一些人，明知會破壞環境，但只為了自己的小小方便及利益，就繼續不環保。我們城巿人現在為環保而作的代價，還微不足道。身為活在地球的一份子，請以實際行動，救救地球先生吧。